芬蘭及愛沙尼亞之間大陸架的海底天然氣管道及電纜，於2023年懷疑被本港註冊貨輪「新新北極熊」號（Newnew Polar Bear）破壞，涉事船的船長早前在港被控一項刑事毀壞及兩項傳票控罪，案件今（4日）於東區裁判法院再提堂。控方指已向芬、愛兩國申請相互法律協助，需押後案件至9月下旬，署理主任裁判官張志偉批准押後，被告繼續還押。
被告萬文國（43歲，船長），持中國護照，被控一項刑事毀壞罪，即於2023年10月8日，在處於芬蘭灣的公海的一艘香港註冊貨輪「新新北極熊」號上，為當其時掌管或指揮該船隻的人，無合法辯解而損壞屬於他人的財產，即位於芬蘭和愛沙尼亞之間的一條天然氣管道及海底電信電纜，罔顧該財產是否會被摧毀或損壞。
萬另被控兩項海事傳票控罪，分別為「沒有確保該船舶符合指明貨船的附加規定」，及「沒有確保該船舶符合《國際海上人命安全公約》附件第V章第28條第2款的規定」。
今早開庭時，萬文國未有律師代表，署理主任裁判官張志偉押後案件至下午，以讓萬申請當值律師服務。至下午再開庭，張官問萬是否已由當值律師代表，萬以普通話回答：「我拒絕了。」
內地被調查後 在港再被羈押
及後，控方指已向芬蘭及愛沙尼亞申請相互法律協助（mutual legal assistance），索取相關調查文件，兩地的有關部門已回覆確認收妥有關要求，控方因此向法庭申請押後案件至9月26日，以待文件送達。萬文國反對押後，指事件已拖延「超過一年」，嚴重影響其生活及生計，又指船隻自2024年1月已在天津港停泊，他當時亦受中方當局調查，到香港後再被水警羈押，「不清楚事態發展」。
萬文國續稱，他不能負擔律師費，故希望申請法律援助。張官回應萬指，法庭不會為他處理法援，今早法庭已給予時間申請當值律師服務，惟被告自行拒絕，下次再提訊前萬可再申請當值律師服務。就控方押後申請，張官指案件於今年5月8日才首次在本港提堂，考慮控方須與海外當局溝通，認為押後時長適當，故批准押後。
萬另外被控的兩項傳票控罪，將一併於9月26日處理。
法院：東區裁判法院
法官：署理主任裁判官張志偉
被告：萬文國
控罪：刑事毀壞、沒有確保該船舶符合指明貨船的附加規定、沒有確保該船舶符合《國際海上人命安全公約》附件第V章第28條第2款的規定
案件編號：ESCC1210/2025、ESS24218/2024、ESS24219/2024
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