2012年10.1國慶日39死的南丫海難，死因裁判官周慧珠昨裁定39名死者死於非法被殺，今（22日）繼續宣讀裁決內容。「南丫四號」缺失水密門，多名驗船督察在十多年來一直沒有發現此情況，周官接納海事處方指，處方在初次檢驗船隻時檢查有否水密門等結構並非年檢，周官遂認為，期望驗船督察在年檢時檢查是否有水密門，是不現實（unrealistic）、不切實際（impractical），以及與一般年檢的情況不符合，亦分散了他們的時間和注意力，以及沒有顧及現實中是否可行，因為驗船督察在一天內須檢查數艘船隻的情況。
有旁聽的遇難者遺屬聽到上述裁決內容後表現激動，死者梁家杰的胞姊梁淑玲一度拍枱，在周官讀畢就年檢範疇的裁決後，一眾遺屬紛紛離開法庭，有遺屬在庭外表示當中意味遇難人士要坐在危險的船上，又指驗船督察已簽署文件確認船隻情況，對周官指不切實際等說法表示憤怒。遺屬徐志盛在法院外向記者確認，梁淑玲痛哭離開法院。聆訊午續。【南丫海難死因研訊報道結集】
死因裁判官周慧珠昨就重要的水密門範疇作出分析，指財利船廠不在「南丫四號」安裝水密門是故意及有意識的設計決定，而「南丫四號」亦符合當年「一艙入水不沉」的法規，法規不要求「南丫四號」在兩個艙室入水的極端情況下幸存。
初檢才涉結構圖則 年檢僅涵蓋船隻狀態
周官繼續讀出對其他範疇的證供分析，就「南丫四號」艙壁的年檢情況，驗船督察在年檢期間沒有發現「南丫四號」沒有安裝部份圖則標示的水密門，周官接納海事處方指，海事處在船隻落成後進行的初次檢驗，才會牽涉船隻的結構、圖則情況等，期望驗船督察在年檢時檢查是否有水密門，是不現實（unrealistic）、不切實際（impractical），以及與一般年檢的情況不符合。
周官強調，初次檢驗與之後的年檢之間有清晰的分野，年檢僅涵蓋檢查船隻的狀態，船隻是否有海事處不曾批准的改裝等，而不會檢查圖則情況，要求驗船督察做初次檢驗的工作，與他們的責任有衝突，亦分散了他們的時間和注意力，且沒有顧及現實中是否可行，因為驗船督察在一天內須檢查數艘船隻的情況。
因此，周官裁定，年檢範圍只是檢查船隻的狀態，而非覆核船隻原本是否有水密門，此非驗船督察被要求在年檢履行的責任。
事發於2012年國慶日晚上，124名港燈員工及家屬乘搭船隻「南丫四號」，從南丫島出發前往維港觀賞煙花，啟航後不久被港九小輪「海泰號」撞穿船身。事故後，時任特首梁振英成立「南丫島附近撞船事故調查委員會」，2013年4月揭「南丫四號」漏裝一道水密門等。
死因庭在2020年11月決定毋須召開死因研訊，直至事件發生十周年、即2022年6月，3名家屬梁淑玲、趙炳全、徐志盛入稟高院要求法庭重新考慮，法官高浩文於2022年11月駁回其申請，梁淑玲、趙炳全繼續上訴，上訴庭於2023年7月裁定家屬方上訴得直，指家屬方發現的新證據未被獨立委員會審視，當中「南丫四號」漏裝水密門，更屬是次海難之根本問題，須透過死因研訊才可讓家屬及公眾全面了解事件。【南丫海難死因研訊報道結集】
法院：死因裁判庭
法官：死因裁判官周慧珠
死者：區曉霖、鄔寶甜、張月媚、許嘉偉、李瑞蘭、郭亮瑩、蘇貴媛、林日、司徒英、伍彩霞、郭文曦、張頌軒、徐蓮好、王惠娥、林基玉、比索志豪、梁頌彩、IE, HWIE WENDY、黃麗珍、黎翠玉、徐志偉、陳敏盈、陳榮基、鄭燕蘭、劉靜嵐、梁家杰、李詠梅、甄子祈、古文昌、趙少琼、林蔚懿、胡毓芬、傅玉靈、林嘉敏、劉文麗、陳巧鑾、鄭先鑫、何黃佩蘭、徐凱盈
法律代表
死因研訊主任： 高級檢控官李希哲
利害關係方：律師許洁瑜（代表港九小輪）、律師沈信安（代表港燈）、資深大律師張天任（代表財利船廠）、大律師羅蔚山（代表海事處）、大律師譚俊傑（代表7名死者家屬）
案件編號：CCDI1075-1113/2012
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