32歲司機於2024年在元朗駕駛私家車「衝黃燈」，撞倒過路的19歲尼泊爾裔少女，少女送院後不治，司機早前承認一項「危險駕駛引致他人死亡」罪，今（17日）在區域法院判刑。暫委法官鍾偉強指，被告聲稱擔心遲到而衝燈，為一己之便，駛近第一個行人過路處不單無減速，反而超速近一倍，並在另一過路處撞倒事主，駕駛態度極其危險及不負責任，須判阻嚇性刑罰，但不論如何，「都冇辦法挽回呢位19歲少女嘅性命」，亦難以彌補家人失去至親的痛苦。
鍾官稱，法庭無忽略事主「衝紅燈」，但駕駛者接近行人過路處時，須顧及其他道路使用者安全，考慮被告事後患創傷後壓力及重度抑鬱症，予以酌情減刑，判處監禁22個月、停牌5年。至於被告事後捐款10萬元，鍾官認為只是被告良心受責，以減輕心理壓力，不會獲額外減刑。
被告歐陽劭匡（現32歲），被控於2024年11月7日，在元朗安樂路燈柱附近的道路上危險駕駛私家車，引致事主Pun Lisa死亡。
暫委法官鍾偉強引述被告的背景報告指，被告有專上教育程度，在非政府組織任活動幹事，月入2.5萬元。其父母從事養魚及海鮮批發生意，被告每天駕車協助運送海鮮。
被告及早認罪真誠悔意 事後患創傷後壓力症
至於辯方求情，鍾官引述指，被告及早認罪，接受過錯，有真誠悔意，事後患創傷後壓力症候群及重度抑鬱症。辯方稱，從案情可見，被告在交通燈轉為黃燈時衝過，不幸地，事主在行人過路燈仍是紅燈時走出，打算橫過馬路，辯方強調，並非意圖指責事主或推卸責任，只望法庭一併考慮在內。
辯方亦提及，本案雖涉及嚴重的悲劇，但被告案發後向馬鞍山一小學捐款5萬元，以協助弱勢學童，獲校方高度讚揚。另外，被告曾向大埔火災基金捐款5萬元，對社會有正面貢獻。
官斥為一己之便違法 超速近一倍衝十字路口
鍾官引用案例指，對駕駛者而言，判監已是極為嚴苛的懲罰，但一輛汽車在不負責任的駕駛者手中，可以是極具殺傷力的兇器，駕駛者須時刻小心謹慎駕駛，以免對無辜市民造成傷害，法庭有責任發出明確信息，危駕致死的罪行必會受到嚴懲。
鍾官稱，本案證據顯示，被告駕車駛近十字路口時已超速，在第一個行人過路處約60米前，交通燈轉為黃燈，他為一己之便，減省一組紅燈時間，不單無減速，反而加至超速近一倍，衝過十字路口，並在第二個行人過路處撞到事主，導致事主死亡。
鍾官續指，據被告向感化官所指，他衝燈原因為「準備去尖沙咀返工，擔心可能遲到」，鍾官直斥道：「呢個駕駛態度極其危險，同埋不負責任。」法庭判刑須具阻嚇性。
不過，鍾官亦指，「無論法庭點樣判罰，都冇辦法挽回呢位19歲少女嘅性命」，亦無法彌補其家人因至親離世所帶來的痛苦、心中的委屈及抱怨。
法庭沒忽略事主違規 惟司機駛至過路處須安全
鍾官稱，法庭沒有忽略事主違反紅色行人過路燈號過馬路，然而，任何合理駕駛者接近行人過路處時，尤其有交通燈管制下，必須顧及其他道路使用者安全。
本案而言，鍾官接納被告危駕屬「一時魯莽決定」，程度屬中至高，採納監禁36個月為量刑起點，認罪可獲3分1扣減，他事後患有創傷後壓力症後群及重度抑鬱症，額外獲減刑2個月。
鍾官續指，被告在案發前不久干犯不小心駕駛罪，事發後11日被定罪，罰款1,200元。他過往有5次超速駕駛及1次超越雙白線紀錄，「交通紀錄雖然唔算惡劣，但係都並非良好」，至於過往無刑事定罪紀錄，亦非獨立減刑因素。
此外，被告月入2.5萬，事發後先後兩次作出5萬元慈善捐款，鍾官直指：「本席認為呢啲行為，係被告為咗佢犯嘅罪行、良心受責作出，從而減輕佢嘅心理壓力，此舉無可厚非，但不反映被告熱心公益，不能視為正面良好品格，不會獲得額外減刑。」
基於上述，鍾官判處被告監禁22個月，下令取消被告所有車輛的駕駛資格5年，須於停牌令屆滿前3個月內，自費完成駕駛改進課程。
專家指若時速50公里 0.9秒大力剎車可免意外
案情指，2024年11月7日上午約8時，被告駕駛私家車在青山公路左三線駛向第一個過路處，當駛近第一個過路處時，該處的交通燈由綠燈轉為黃燈，被告加速衝過第一個過路處，此時，事主在另一行人過路處由左行向右，當時行人交通燈仍是紅燈。
事主行至行人過路處的中間位置時，被告的私家車左側撞到事主，事主被拋向空中，被告的車之後停下，事後報警處理。事主不省人事，其後送院，同日下午2時許不治。遺體剖驗報告指，直接死因是多處受傷。
案發路段的訂明速度限制為每小時50公里，專家以閉路電視片段及行車紀錄儀進行交通意外重組，評估被告開始接近案發地點時，以每小時60公里行駛（+/-6公里），駛至第一個過路處時，時速為每小時80公里（+/-8公里） ，駛至十字路口時增至每小時97公里（+/-10公里），直至碰撞發生時車速為每小時84公里（+/-8公里）。
若被告以時速每小時50公里行駛，在發現事主後，以0.9秒反應時間大力剎車，便可避免意外發生。
法院：區域法院
法官：暫委法官鍾偉強
被告：歐陽劭匡
控罪：危險駕駛引致他人死亡
案件編號：DCCC1451/2025
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